近日獲悉，深茂鐵路5月動工，屆時深圳至茂名只需3小時。據(jù)了解，深茂鐵路東起深圳北，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江、茂名等7個市，終點到茂名東站，全長390公里，按雙線、時速200公里(預(yù)留時速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計。

　　深茂鐵路項目可行性研究報告已于4月16日獲得國家發(fā)改委審批通過，位于江門市的新臺隧道段，以及位于陽江、茂名兩市的陽西至馬踏段，將于今年5月底前先行動工建設(shè)。

　　據(jù)了解，深茂鐵路東起深圳北，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江、茂名等7個市，終點到茂名東站，全長390公里，按雙線、時速200公 里(預(yù)留時速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計，整個工程計劃建設(shè)工期為4年。先期建設(shè)的深茂鐵路江門至茂名段正線東起江門南站，經(jīng)江門的新會、臺山、開平、恩平及陽江市，終于茂名東站正線全長265.5公里，工程總投資約283億元。

　　其中，江門段長115公里，總投資約130億元，從廣珠鐵路江門南站引出，經(jīng)新會區(qū)小岡、雙水、臺山市、開平市、恩平市后進入陽江市，共設(shè)江門南、雙水、臺山、開平、恩平、大槐6個車站，其中大槐站為中間車站。

　　目前江門市境內(nèi)的軌道交通仍以短途為主，深茂鐵路是江門市境內(nèi)第一條連接國家高速鐵路網(wǎng)的高速鐵路。深茂鐵路包含了廣珠城軌新會站至江門南站的2公里延 長線，目前江門南站只是廣珠鐵路的一個貨運站。深茂鐵路建設(shè)后，江門南站將被作為一個鐵路樞紐站來建設(shè)，通過廣珠城軌延長線，廣珠城軌、廣珠鐵路、深茂鐵路、廣佛江珠城際輕軌等四條鐵路將在江門南站并站。

　　建成通車后，江門市將成為珠江西岸和粵西的交通樞紐，并帶動江門南部區(qū)域的發(fā)展。 深茂鐵路在江門地區(qū)將分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，還將通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，西邊則經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接。而深茂鐵路規(guī)劃近期開行客車95對，屆時深圳到茂名的時間縮減至3小時，江門到茂名將由現(xiàn)在的4個小時，減少到2小時以內(nèi);從江門到深 圳，則只需1個小時。