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2021年7月深圳地鐵12號線最新建設(shè)進度!

不久前，深圳地鐵12號線左太區(qū)間(即“左炮臺站~太子灣站”)右線下穿海域前條件驗收通過 。這標志著，深圳市城市軌道交通首例盾構(gòu)下穿海域施工進入實施階段 。

地鐵12號線起自南山區(qū)左炮臺站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。

線路全長約40.54km，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)站33座，其中換乘站18座，預(yù)計2022年建成通車。

2021年7月7日凌晨2點，地鐵12號線二期松崗站一階段一期交通疏解完成倒邊工作，標志著松崗站正式進入主體施工階段。

2021年7月深圳地鐵12號線最新建設(shè)進度的（圖片來自攝圖網(wǎng)）

地鐵12號線二期地鐵12號線二期是去年底四期修編第二批開工線路，未來它將連接起已運營的地鐵6號線、11號線;

地鐵12號線二期線路由12號線一期工程終點海上田園東站引出，沿豐民路、蠔鄉(xiāng)路、沙井路、沙江路敷設(shè)，終至松崗站;線路全長約8.05km，設(shè)站6座，全線采用地下敷設(shè)方式。

深圳地鐵12號線建設(shè)價值

12號線一期北起寶安區(qū)海上田園東站，經(jīng)深圳國際會展中心、機場東、桃源居、寶安客運站、靈芝、桃園、南油最終到達左炮臺站，線路全長40.56km，沿途共設(shè)33座車站，其中9座換乘站，未來可與1號線、2號線、5號線、9號線、11號線等多條線路換乘。需要注意的是，地鐵12號線從機場東到桃園這一段基本與1號線平行，未來大量住在福永、橋頭、固戍、西鄉(xiāng)等地的南山區(qū)上班族都將搬到12號線周邊，1號線早晚高峰擁擠情況也將大大緩解。

深圳地鐵12號線從南至北沿途經(jīng)過南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)，又可與多條線路換乘，將極大提升深圳西部的地鐵乘坐效率，還能帶動會展中心寶安新館的周邊發(fā)展，開通后將直接緩解1號線和11號線早晚高峰客流過于密集的情況。同時南山區(qū)南北方向的路面交通也將有一定改善，特別是南山大道、南海大道的擁堵情況也將不復(fù)存在。

深圳地鐵12號線二期是會展片區(qū)、沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)的軌道交通骨干線，支撐空港新城地區(qū)、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展，緩解片區(qū)交通擁堵、完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋的高效線路。

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