四、工作深入細(xì)致,求真務(wù)實(shí),作風(fēng)扎實(shí)。注重深入實(shí)際開展調(diào)查研究,各項(xiàng)決策的可行性、針對(duì)性、實(shí)效性強(qiáng)。工作作風(fēng)扎實(shí),抓落實(shí)的力度大、措施硬,對(duì)每項(xiàng)工作有部署、有檢查,一抓到底。兩年來,盡全力加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,精心打造快捷暢通的公路網(wǎng)。一是公路建設(shè)快速推進(jìn)。 二是公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。在深化改革的推動(dòng)下,“暢通杯”競(jìng)賽取得豐碩成果,干線公路養(yǎng)護(hù)好路率、綜合值分別比“九五”增長(zhǎng)10.7個(gè)百分點(diǎn)和4個(gè)分值,農(nóng)村公路好路率、綜合值分別比“九五”增長(zhǎng)5.15個(gè)百分點(diǎn)和3.64個(gè)分值,公路面貌顯著改善。三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)推進(jìn)迅速。加強(qiáng)了轉(zhuǎn)移支付資金的有效管理,對(duì)1902公里鄉(xiāng)道進(jìn)行了一次性整修和鋪裝,1335公里得到了維護(hù),解決了棄養(yǎng)問題。成立了養(yǎng)護(hù)公司,滿足了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的需要,農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)好路率55.15%、超計(jì)劃0.37個(gè)百分點(diǎn),綜合值完成66.69、超計(jì)劃0.13個(gè)分值。
五、民主決策,注重團(tuán)結(jié),善于協(xié)調(diào)配合。具有很強(qiáng)的駕馭全局觀念,自覺帶好頭、當(dāng)好一班之長(zhǎng),能自覺與班子領(lǐng)導(dǎo)之間搞好團(tuán)結(jié), 真正負(fù)起責(zé)任,盡心盡力干好工作。帶頭營(yíng)造了民主議事的良好氛圍,形成了團(tuán)結(jié)干事的整體合力。在民主決策方面,堅(jiān)持講大局,做到了大事講原則,小事講風(fēng)格。對(duì)職責(zé)內(nèi)重大問題決定,如干部使用調(diào)整、重點(diǎn)項(xiàng)目、工作、財(cái)務(wù)開支等重大事項(xiàng),均由班子集體討論決定,廣泛聽取各方面的意見,自覺接受監(jiān)督,確保了民主決策的規(guī)范化和制度化。
六、廉潔勤政、具有孜孜不倦的敬業(yè)精神。能堅(jiān)持勤政和廉政的統(tǒng)一,事業(yè)心強(qiáng),有高度的敬業(yè)精神。一是能嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和要求,按守則自律,用制度自律,自覺當(dāng)好“一把手”、用好“一支筆”。二是對(duì)工程項(xiàng)目招投標(biāo)工作實(shí)行全程監(jiān)督,能嚴(yán)格按照程序和規(guī)定實(shí)施,努力做到公開、公平、公正,沒有利用職權(quán)插手、干預(yù)建設(shè)工程招投標(biāo)等市場(chǎng)活動(dòng)。三是能夠著眼于公路的更大發(fā)展,提出全處的工作目標(biāo);能積極探索加強(qiáng)管理和監(jiān)督的思路和途徑,先后在全處推行了一系列工作舉措,從而使各項(xiàng)工作始終充滿活力。
不足之處:一是理論學(xué)習(xí)抓得不夠緊,調(diào)查研究不夠深入。二是制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少;三是與干部職工談心交流的面還不廣,對(duì)所反映的問題辦理速度還不夠快、解決的不夠及時(shí);四是公路隊(duì)伍的整體素質(zhì)還不能完全適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要, 破解公路發(fā)展難題的力度尚需加大。
上文就是干部考察報(bào)告范文,你了解了嗎?