結(jié)合現(xiàn)狀皇崗路交通構(gòu)成特征及未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)，決定將皇崗路改造為地下和地面兩種系統(tǒng)相結(jié)合的快速路，主線雙向10車道，預(yù)計(jì)2025年完工!

皇崗路“地面+地下”復(fù)合通道預(yù)計(jì)2025年完工

近日，深圳市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于開展皇崗路快速化改造工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查公眾參與的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》)，透露皇崗路快速化改造后將變成“地面+地下”復(fù)合通道，并新建綜合管廊，總工期約60個(gè)月。據(jù)悉，項(xiàng)目已啟動(dòng)綠化遷移等現(xiàn)場(chǎng)前期施工。

快速化改造形成立體復(fù)合通道

據(jù)介紹，皇崗路快速化改造工程，南起廣深高速皇崗收費(fèi)站，貫穿福田中心區(qū)，北接梅觀高速，與廣深高速、濱河大道、深南大道、紅荔路、筍崗路、北環(huán)大道、南坪快速等高快速路及主干道相交。道路全長(zhǎng)約為11.33公里。

皇崗路快速化改造后將形成立體復(fù)合通道，含地下快速路、地面快速路以及新建綜合管廊。其中，地下道路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，主線為雙向4車道;匝道為單向雙車道，設(shè)計(jì)速度40km/h。地面道路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主線雙向6車道，設(shè)計(jì)車速80km/h;輔道雙向4至6車道，設(shè)計(jì)車速40—50km/h。

綜合管廊主要采用干線、纜線分開布置的方案，即輸送型重要管線納入干線管廊，服務(wù)周邊的配送型電力、通信管線納入纜線管廊。其中，《通告》提及綜合管廊將新增110kV、220kV的電纜線路敷設(shè)空間，可滿足未來(lái)福田區(qū)、特別是深港科技合作區(qū)、梅彩片區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)的電網(wǎng)發(fā)展需求。

施工期間區(qū)域交通分三級(jí)疏解

目前皇崗路交通流量較大，為保障施工期間車輛通行，設(shè)計(jì)已對(duì)節(jié)點(diǎn)交通疏解進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。施工期間，區(qū)域交通疏解分為三級(jí)疏解，中長(zhǎng)距離交通利用外圍路網(wǎng)進(jìn)行一級(jí)疏解，片區(qū)內(nèi)部交通利用坂銀通道、清平高速(玉平大道)、福龍路(香蜜湖路)、南坪快速、彩田路、新洲路、華富路、上步路等平行道路和主要相交道路進(jìn)行二級(jí)及三級(jí)分流。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照深圳市城市總體規(guī)劃及福田片區(qū)城市規(guī)劃，福田中心是深圳市兩個(gè)城市主中心之一，主要發(fā)展區(qū)域性的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與總部經(jīng)濟(jì)。未來(lái)皇崗路沿線城市更新體量將占據(jù)福田區(qū)總更新體量的約31.6%，大量的城市更新將產(chǎn)生巨大的交通出行需求，未來(lái)皇崗路沿線片區(qū)與原特區(qū)外聯(lián)系交通需求及皇崗路沿線周邊片區(qū)轉(zhuǎn)換交通需求將大幅增長(zhǎng)，進(jìn)一步加劇皇崗路的交通壓力。

皇崗路的改造將完善福田區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)狀況，建成后將形成福田中心區(qū)直接聯(lián)系龍華、東莞臨深片區(qū)的快速通道，實(shí)現(xiàn)城市中部軸線上南北向過(guò)境交通與城市交通相分離。道路建成后，深圳將新增穿越原二線關(guān)斷面的地下快速通道，分流中部發(fā)展軸線的交通壓力，緩解原二線關(guān)交通擁堵。

《通告》信息透露，皇崗路快速化改造工程項(xiàng)目計(jì)劃總工期為60個(gè)月。而深圳市交通運(yùn)輸局去年底曾透露，皇崗路快速化改造計(jì)劃于今年開工，2025年完成。據(jù)中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司網(wǎng)站發(fā)布的消息，2021年4月26日，皇崗路快速化改造項(xiàng)目已開始進(jìn)行綠化遷移工作，項(xiàng)目進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前期施工階段。

以上就是關(guān)于皇崗路“地面+地下”復(fù)合通道預(yù)計(jì)2025年完工的詳細(xì)內(nèi)容，希望能幫助到您。