深圳北站效果圖

　　預(yù)測年發(fā)送旅客5200萬人次

　　今年底，深圳北站將開通廣深港客運專線廣州南站至深圳北站段，深圳至廣州鐵路行車時間縮短至35分鐘。而這一段也作為武廣高鐵的延長線，實現(xiàn)與武廣高鐵的“無縫對接”。市民從北站出發(fā)抵達(dá)武漢僅需四五個小時。廣深港客運專線預(yù)計2012年開通至福田站，2015年至香港，屆時從福田至香港西九龍站約需14分鐘。

　　深圳北站也是廈門鐵路的始發(fā)站，該準(zhǔn)高速鐵路由廈門西站經(jīng)潮州、惠州至深圳北站，線路長達(dá)502公里，列車時速200公里/小時，預(yù)計2012年底開通，由深圳至廈門只需3小時。

　　據(jù)介紹，深圳北站設(shè)20股道和11個站臺，全部建成投入使用后，預(yù)計年發(fā)送旅客5200萬人次。其中往廣州方向每日發(fā)車133對，往香港方向發(fā)車60對，最小發(fā)車間隔僅為3分鐘。

　　記者還了解到，地鐵4、5、6號線均為深圳北站的配套工程。明年6月，地鐵4號線和5號線將開通。其中，4號線從福田口岸至龍華清湖站，5號線從前海灣至黃貝嶺。這兩條線路開通后，從北站至深圳東西以及南北兩個方向的“十”字形軌道交通動脈形成，市民輕松到達(dá)北站乘車。