全球賣(mài)的最好的十款新能源汽車(chē) 三款國(guó)產(chǎn)車(chē)入圍

　　現(xiàn)在已經(jīng)到了2019年的年底了，而在2019年期間新能源汽車(chē)也在此期間大放異彩，很多汽車(chē)品牌都退出了很多獨(dú)具特色的新能源汽車(chē)，而要說(shuō)哪款車(chē)賣(mài)的最好，下面介紹的這幾款車(chē)載全球就賣(mài)的非常好，其中還有國(guó)產(chǎn)車(chē)，那么，都有哪些品牌呢?下面我們就一起來(lái)看看“全球賣(mài)的最好的十款新能源汽車(chē) 三款國(guó)產(chǎn)車(chē)入圍”是如何解答的吧。

　　全球賣(mài)的最好的十款新能源汽車(chē) 三款國(guó)產(chǎn)車(chē)入圍

　　一、特斯拉 Model 3

　　1-10月全球銷(xiāo)量：221274臺(tái)

　　大家用小拇指其實(shí)就能想到，全球新能源車(chē)的銷(xiāo)量王者肯定是特斯拉Model 3。22萬(wàn)臺(tái)可怕銷(xiāo)量的背后，特斯拉Model 3幾乎可以說(shuō)是目前電動(dòng)轎車(chē)的標(biāo)桿。首先它長(zhǎng)得十分帥氣，未來(lái)感十足;其次它的內(nèi)飾工藝上乘、使用便捷;第三它功能強(qiáng)大，能夠支持幾乎全自動(dòng)的無(wú)人駕駛;最后它續(xù)航能力優(yōu)秀，在實(shí)際測(cè)試中特斯拉Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版本有著超過(guò)500km的實(shí)際里程，成績(jī)無(wú)出其右。而說(shuō)到價(jià)格，其之前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是以進(jìn)口車(chē)的形式存在，定價(jià)也僅在40萬(wàn)元區(qū)間。而當(dāng)其國(guó)產(chǎn)之后，售價(jià)更是來(lái)到35.58萬(wàn)元，成為了眾多消費(fèi)者的目標(biāo)車(chē)型。而在全球市場(chǎng)也是同樣如此，所以說(shuō)優(yōu)秀的產(chǎn)品并不需要過(guò)多的宣傳，它自己就是一個(gè)很好的招牌。

　　二、北汽EU系列

　　1-10月全球銷(xiāo)量：81926臺(tái)

　　說(shuō)實(shí)話(huà)Woods也是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，排行榜的第二名會(huì)是來(lái)自北汽的EU系列。這個(gè)同樣只面向中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的純電動(dòng)轎車(chē)系列憑借超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量也成為了世界上賣(mài)的最多的電動(dòng)車(chē)之一，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)型的需求有多大。北汽新能源EU車(chē)系包含兩款車(chē)型，分別為EU5和EU7，同時(shí)還有一款針對(duì)駕校培訓(xùn)的駕培版車(chē)型。其中EU5車(chē)型相信大家都十分熟悉了，它憑借符合中國(guó)審美的外觀設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的產(chǎn)品做工和出色的續(xù)航表現(xiàn)而獲得了許多消費(fèi)者的青睞，但是Woods看了看大街上跑滴滴的車(chē)型，然后再看了看這個(gè)銷(xiāo)量，仿佛明白了些什么...

全球賣(mài)的最好的十款新能源汽車(chē) 三款國(guó)產(chǎn)車(chē)入圍(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　三、比亞迪 元/S2 EV

　　1-10月全球銷(xiāo)量：64006臺(tái)

　　來(lái)到榜單前三位，第三名依舊是來(lái)自我們自主品牌比亞迪的元/S2純電動(dòng)車(chē)型。當(dāng)然這款車(chē)型面向的主要還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因此1-10月份一共賣(mài)出6萬(wàn)余臺(tái)在國(guó)內(nèi)視角看來(lái)并不是一個(gè)特別亮眼的表現(xiàn)。但是當(dāng)我們放眼全球的新能源車(chē)行業(yè)，一臺(tái)售價(jià)不到2萬(wàn)美元、大廠出品、有著良好動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和日常實(shí)用性的純電動(dòng)小型SUV確實(shí)是一個(gè)很有特點(diǎn)和吸引力的產(chǎn)品，同時(shí)它也十分符合中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)預(yù)算不高、喜愛(ài)SUV的特點(diǎn)，所以比亞迪元/S2 EV取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)也是情理之中了。

　　四、日產(chǎn)LEAF

　　1-10月全球銷(xiāo)量：58909臺(tái)

　　從第四名開(kāi)始，銷(xiāo)量排行就出現(xiàn)了明顯的斷層，這主要是因?yàn)槲挥诘谒拿氖切履茉窜?chē)領(lǐng)域的老前輩日產(chǎn)LEAF。這臺(tái)數(shù)年前就發(fā)布的純電動(dòng)兩廂車(chē)經(jīng)過(guò)了苛刻的市場(chǎng)磨練，憑借出色靠譜的素質(zhì)積累下了相當(dāng)不錯(cuò)的用戶(hù)口碑。再加上換代之后其變得的更加沉穩(wěn)干練，日產(chǎn)LEAF成為了一臺(tái)選了就肯定不會(huì)錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)。上一代的LEAF曾經(jīng)以東風(fēng)啟辰的名號(hào)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但是由于較高的售價(jià)和過(guò)于前衛(wèi)的外形而沒(méi)有取得理想的銷(xiāo)量成績(jī)。

　　五、三菱 歐藍(lán)德 PHEV

　　1-10月全球銷(xiāo)量：42381臺(tái)

　　終于來(lái)到榜單的前五名，位于第五的就是已經(jīng)在國(guó)內(nèi)涼涼的三菱歐藍(lán)德的插電混動(dòng)版本了。歐藍(lán)德PHEV在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，SUV的多功能性和插電混動(dòng)帶來(lái)的動(dòng)力和油耗方面的優(yōu)異表現(xiàn)都使它成為了一臺(tái)十分全面且經(jīng)濟(jì)型極佳的車(chē)型。雖然目前三菱歐藍(lán)德PHEV的主要市場(chǎng)除了日本本土也就只有北美了，但是作為2018年全球銷(xiāo)量第一的插電混動(dòng)SUV車(chē)型，歐藍(lán)德PHEV的表現(xiàn)也算是十分穩(wěn)定了。

　　六、寶駿E系列

　　1-10月全球銷(xiāo)量：41889臺(tái)

　　想不到吧，第一臺(tái)出現(xiàn)在榜單上的國(guó)產(chǎn)車(chē)型竟然是來(lái)自寶駿的E系列電動(dòng)車(chē)。寶駿旗下E系列電動(dòng)車(chē)共有兩款，分別是E100和E200。兩款車(chē)的售價(jià)均不到10萬(wàn)元，其中的銷(xiāo)售主力E100相信大家都有在大街上看到過(guò)。從設(shè)計(jì)和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)確實(shí)有可圈可點(diǎn)之處，但是Woods還是對(duì)其具體銷(xiāo)量持保留意見(jiàn)，因?yàn)閃oods確實(shí)在許多共享汽車(chē)平臺(tái)上看到過(guò)這臺(tái)車(chē)...

　　七、寶馬530Le

　　1-10月全球銷(xiāo)量：41608臺(tái)

　　排在第七名的530Le車(chē)型又是來(lái)自于寶馬，只不過(guò)它不是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)而是一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)型。2.0T的內(nèi)燃機(jī)配合上功率70kW的電動(dòng)機(jī)能夠輸出約合251匹的最大馬力，動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)它還有著更好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保效益，自然能夠受到有經(jīng)濟(jì)實(shí)力卻又關(guān)心生態(tài)的消費(fèi)者的喜愛(ài)。而這臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)是有銷(xiāo)售的，并且從它的出街率來(lái)看，530Le不僅在全球市場(chǎng)賣(mài)的好，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有著不錯(cuò)的受歡迎程度。

　　八、雷諾Zoe

　　1-10月全球銷(xiāo)量：38722臺(tái)

　　雷諾旗下的小型電動(dòng)車(chē)Zoe在換代之后也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，更有肌肉感、更兇狠的前臉比老款要好上不少，更大的電池以及性能更強(qiáng)的電機(jī)也讓Zoe駕駛起來(lái)完全不費(fèi)力。這臺(tái)車(chē)在國(guó)外的價(jià)格合人民幣約在20萬(wàn)元左右，還是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力的。雷諾Zoe也同樣是一臺(tái)沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型，日后引進(jìn)的希望也比較渺茫，因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于兩門(mén)四座的小型家用兩廂車(chē)是不會(huì)有興趣的...

　　九、現(xiàn)代 Kona EV

　　1-10月全球銷(xiāo)量：36409臺(tái)

　　第九名是來(lái)自于現(xiàn)代的新能源SUV Kona EV，這臺(tái)今年才上市的全球車(chē)型一經(jīng)發(fā)布就憑借其帥氣的家族化外觀設(shè)計(jì)和良好的產(chǎn)品素質(zhì)(續(xù)航里程超過(guò)450km)而獲得了廣泛好評(píng)，不僅各大車(chē)評(píng)媒體都對(duì)它贊譽(yù)有加，Kona EV在全球市場(chǎng)上也有著良好的銷(xiāo)量表現(xiàn)。不過(guò)很遺憾這臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有銷(xiāo)售渠道，當(dāng)然也不排除以后引進(jìn)的可能性。

　　十、寶馬i3

　　1-10月全球銷(xiāo)量：34050臺(tái)

　　排在榜單第十名的是來(lái)自于寶馬的老牌新能源車(chē)寶馬i3，這臺(tái)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有很好市場(chǎng)表現(xiàn)的小眾車(chē)型在全球范圍似乎還挺受消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，作為一款“戰(zhàn)未來(lái)”的新能源車(chē)型寶馬i3的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)十分特立獨(dú)行，猜想過(guò)去選擇它的消費(fèi)者們應(yīng)該都是充滿(mǎn)活力、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)以及渴望個(gè)性表達(dá)的年輕消費(fèi)者吧!

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