哈佛H6為什么能稱為神車 它究竟好在哪里

　　隨著國外汽車品牌在中國創(chuàng)造來了一個又一個銷售佳績，國產(chǎn)汽車也不服弱，也推出了很多國民神車，除了五菱宏光外，就要數(shù)哈佛H6了，而哈佛H6作為19年的銷售冠軍，也看得出神車的本質，但哈佛H6為什么能稱為神車 它究竟好在哪里，一起來看看下文是如何說的吧。

　　哈佛H6為什么能稱為神車 它究竟好在哪里

　　1、好看的外形

　　在分析前先來聊一個很玄幻的問題，那就是怎樣的設計才是國人喜歡的?這里說的是大部分，而不是全部，畢竟判斷一個設計好看與否很難完全用一個標準來衡量。但對于絕大部分中國消費者來說四平八穩(wěn)的汽車設計比較容易接受，運動感可以，棱角分明也沒問題，但一定不能過于前衛(wèi)，前兩年大賣的邁騰就是一個很好的例子，身姿流暢，硬朗又不失沉穩(wěn)，符合大部分中國消費者對于車的要求，要說哈弗H6有多好看，那倒不至于，但要說有什么槽點，還真的很難找到，簡單來說，就是沒有找到設計用力過度的地方，看著還行吧。大嘴式進氣格柵、鍍鉻飾條大氣又穩(wěn)重，車身飽滿有力量感也不容易過時，有些弧度的車頂和雙邊雙出排氣則帶來運動感，一切設計都是那么恰到好處。近些年比較流行的瞇瞇眼、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等設計并沒有“激進”地用上，這是它的明智之處。

哈佛H6為什么能稱為神車 它究竟好在哪里(圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　2、尺寸不大空間寬敞

　　作為一款緊湊型SUV，哈弗H6的尺寸并不算很大，如果比一些新上的緊湊型SUV來說，尺寸可以說比較小了，4600mm車長，2680mm軸距，僅能算是標準尺寸。我們再來看看一些競爭對手，像是長安CS75、宋Pro都車長都突破4600mm，軸距都大于等于2700mm，尺寸小為什么能拉出足夠寬敞的車內空間?這就要說空間利用率的問題了，相信選擇哈弗H6的用戶在買車的時候，都有做過功課，大部分還是有到競品的4S店里試駕或者試乘過，哈弗H6乘坐空間并沒有拖后腿，加上后排座墊填充物軟硬度適中，全平的地臺，寬適的座椅，乘坐表現(xiàn)更是H6值得加分的項目。

　　3、基礎配置足夠豐富

　　中國消費者對配置的敏感程度相信不用多作介紹，由于配置問題在中國遭遇滑鐵盧的全球車型不計其數(shù)。哈弗H6能成為常勝將軍，配置這一項的優(yōu)勢可以說是不可忽略，與許多車企頂配堆砌配置不同，哈弗H6很重視中低配車型的配置豐富度，最低配舒適版的哈弗H6配置足夠厚道，胎壓顯示全系標配，除此之外，哈弗h6使用了麥弗遜式的獨立懸掛。這也是哈弗h6的賣點之一吧。而在配置方面，更是讓所有的人都眼前一亮，另外像自動空調、后座出風口這種舒適性配置哈弗H6也沒有落下，表現(xiàn)值得認可。如果要挑點刺的話，安全氣囊的數(shù)量少了一些，僅有主/副駕座位的氣囊，LED大燈也可以考慮加入，次低配的都市版車型，僅僅加了7000元，就增配了像全景天窗、感應式雨刷、定速巡航這類國內消費者比較喜歡的配置，而且像陡坡緩降這種較為高級的配置也加入其中，值得點贊。

　　12.10萬元的冠軍版車型配置可以說預算都用在了刀刃上，LED光源大燈補上了，全景影像、車聯(lián)網(wǎng)等時下流行的配置配備了，基本上可以說，作為一款12萬出頭的車型來說，它的配置已足夠豐富，而且許多都是國內消費者比較看重的配置，會讓消費者產(chǎn)生錢花得值的感覺。

　　4、動力強勁

　　我們可以看到在售的2020款哈弗H6有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可以選擇，2.0T版本的起售價僅為12.90萬元。就是說你花個13萬不到，就能體驗到一款最大功率165kW，最大扭矩385Nm的2.0T發(fā)動機的動力。這款代號為“GW4C20B”的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機獲得過“中國心”2019年度十佳發(fā)動機殊榮，再直觀點說，根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，新款的哈弗H6 GT版0-100km/h加速時間僅為7.6s，這就是所謂的動力性價比，雖然油耗偏高的問題還是比較明顯。

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