2020七款擁有空氣懸掛的高端汽車盤點(diǎn)

　　相信很多人在買車的時(shí)候，都聽說過空氣懸掛這個(gè)名詞，但一看價(jià)格，大多都是價(jià)格較高的高端汽車才擁有這種懸掛，但對(duì)于有些車友來說，買車非?？粗乜諝鈶覓?，那么，哪些汽車用空氣懸掛呢?下面就來看看“2020七款擁有空氣懸掛的高端汽車盤點(diǎn)”都介紹的有哪些汽車吧。

　　2020七款擁有空氣懸掛的高端汽車盤點(diǎn)

　　1、保時(shí)捷卡宴

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：97.2萬

　　在一眾豪車中，卡宴絕對(duì)是個(gè)性鮮明，在車流中具體較高的辨識(shí)度。繼承了保時(shí)捷家族的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，Cayenne將運(yùn)動(dòng)性、功能性和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體，全系車型懸掛均可支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，另經(jīng)過優(yōu)秀的調(diào)校，擁有高坐姿卻有著如轎車般的操控感受，在同級(jí)中保持著較高的操控水準(zhǔn)。

　　2、奧迪Q7

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：109.88萬

　　這個(gè)價(jià)位的車在豪華感營造方面無需多言，不僅是造型還是內(nèi)飾都令人耳目一新。Q7帶有空氣懸掛的車型版本并不便宜，但好在中低配都可選裝這一項(xiàng)目，整體而言，奧迪Q7更偏向城市設(shè)計(jì)，公路性能舒適駕駛突出，但帶有托森差速器的Quattro系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，越野能力也不俗。

2020七款擁有空氣懸掛的高端汽車盤點(diǎn)(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　3、大眾途銳

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：71.88萬起

　　跟低調(diào)不彰的外觀不同，途銳在通過性能上的實(shí)力可不容小覷。全系都采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235kW、最大扭矩440Nm。另外采用機(jī)械增壓而不是渦輪增壓，加速起步更為直接，除此之外，該車的實(shí)用性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如就是可以通過調(diào)整空氣彈簧，單獨(dú)降低后備廂開口高度。

　　4、蔚來ES6/ES8

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：39.80-62.40萬

　　在國內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)中，有這么一句話“進(jìn)口的特斯拉，國產(chǎn)的蔚來!”盡管這句話十分簡短，但是卻很好地歸納了目前新能源汽車市場(chǎng)兩足鼎立的狀態(tài)。眾所周知，蔚來ES8作為該品牌第一款量產(chǎn)的車型，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都表現(xiàn)得明，而ES6就更像是一款更加優(yōu)化的車型，兩款車雖然定位不一樣，ES6和ES8分別是中型SUV和中大型SUV。但是兩款車的外觀設(shè)計(jì)都極其相像，主要只是在一些小細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。不過，這兩款車都可以選裝空氣懸掛系統(tǒng)，這套空氣懸掛都可以提供標(biāo)準(zhǔn)、較低和極低的三種可調(diào)模式。整車可調(diào)幅度還是非常大的，最低模式下基本輪拱的間隙已經(jīng)非常小。這兩款SUV也是目前國內(nèi)在售的搭載空氣懸掛SUV中價(jià)格最低的了，40萬元的車型配置已經(jīng)搭載了這套空氣懸掛。

　　5、奧迪A6L

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：69.60萬元

　　空氣懸掛是近年來歐洲頂級(jí)豪華轎車的身份象征，國產(chǎn)奧迪A6L只有3.0TFSI四驅(qū)車型才采用空氣懸掛，這套空氣懸掛有4種模式選擇：自動(dòng)、舒適、動(dòng)態(tài)和高位。“自動(dòng)”模式是最常用、也最方便的，使用時(shí)懸掛總體感覺中等偏軟，以舒適性為主，在面臨某些不佳路況時(shí)，這套空氣懸掛也可以通過提升車輛底盤間隙而讓通過性大大加強(qiáng)，這也是四驅(qū)最好的底盤搭配。

　　6、北京BJ90

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：98.80-128.80萬

　　在2019年年底的時(shí)候，北京BJ90以98.80萬-128.80萬元的售價(jià)正式上市。這款SUV剛上市在汽車市場(chǎng)可謂是引起了不小的轟動(dòng)，一款國產(chǎn)SUV為何能賣得這么貴?BJ90的車身尺寸為5171mm/1995mm/1860mm，定位為全尺寸SUV，但細(xì)分的話其并沒有延續(xù)北京BJ系列的越野血統(tǒng)，所以這款車主打的是豪華、舒適，畢竟整車除了全時(shí)四驅(qū)以外，連一把鎖也沒有，但其實(shí)，北京BJ90的底子其實(shí)就是一輛奔馳，承載式底盤直接套用奔馳GL車型，全系標(biāo)配軟硬、3.0T的L6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也是由它的合作伙伴梅賽德斯-奔馳提供。而且還搭載了今天重中之重的空氣懸掛，這套空氣懸掛也是來自奔馳，可以說完完整整就是搬來一輛奔馳，然后換了個(gè)車殼。但是，超出常理和溢出品牌產(chǎn)品力的定價(jià)有誰會(huì)認(rèn)可呢?

　　7、紅旗HS7

　　空氣懸掛車型指導(dǎo)價(jià)：41.58-45.98萬

　　作為國內(nèi)首款自主品牌推出的豪華C級(jí)SUV，紅旗HS7的外觀就讓人眼前一亮，最抓人眼球的部分是車頭夸張的標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵，這也是紅旗品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。車身尺寸方面，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm，比奧迪Q7更寬大，內(nèi)飾比HS5多了幾分肅穆和大氣同時(shí)，又不失科技感。全系搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛·米，匹配愛信8擋手自一體變速箱+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需7.8秒。值得一提的是，高配車型才配置空氣懸掛，可將懸掛高度自動(dòng)上下調(diào)整5公分，并提供軟硬、高低可調(diào)，大大提高了整體舒適性。對(duì)于一款本來定位就不低的車型來說，這個(gè)價(jià)位算是比很多合資品牌要厚道了，50萬不到就有一款配置了空氣懸掛的中大型SUV。

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