開車換擋頓挫感很強是什么原因 該如何解決呢

　　在我們?nèi)粘ｉ_車過程中，有的司機在開車的時候會遇見開車換擋頓挫感很強的感覺，而這種感覺會非常影響汽車的駕駛體驗，但有的司機也不知道為什么會有這種情況，那么，開車換擋頓挫感很強是什么原因呢? 該如何解決呢?下面就一起來看看文章是如何解答的吧。

　　開車換擋頓挫感很強是什么原因

　　1、發(fā)動機內(nèi)部火花塞等零件出問題

　　發(fā)動機內(nèi)部的火花塞、高壓包等部件出現(xiàn)故障，就會導致汽車在行駛過程中加速無力甚至出現(xiàn)劇烈的抖動和頓挫感。另外燃油泵出現(xiàn)堵塞或者出現(xiàn)故障的話，油壓就會變低，導致燃油無法正常霧化燃燒，一方面可能會使汽車發(fā)動機積炭從而影響使用壽命，另一方面就會使汽車行駛無力造成換擋頓挫感明顯。

　　2、變速箱的匹配和調(diào)校沒調(diào)好

　　換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導致。變速箱的主要作用是改變發(fā)動機和車輪之間的轉(zhuǎn)速比，并且擴大轉(zhuǎn)速的變化范圍，由此適應不同環(huán)境下速度的變化。所以變速箱能夠在一定程度上減少這種頓挫感，使動力輸出更為平順。一般來說變速箱和發(fā)動機匹配得越好，這種頓挫感就會越小。所以變速箱的匹配和調(diào)校是很重要的，如果匹配變速箱轉(zhuǎn)速不合適，即使發(fā)動機有著再強的動力也無法發(fā)揮優(yōu)勢。

　　3、發(fā)動機扭矩放大比例越高，頓挫越強

　　擋位越低，發(fā)動機扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發(fā)生在1-2或2-3的過程里;擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差就越大，頓挫越明顯。所以越多擋位的變速箱，擋位之間傳動比越密，理論上越平順，這也就是為什么從最早的4檔自動變速箱發(fā)展到8AT、9AT的原因。

開車換擋頓挫感很強是什么原因 該如何解決呢(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　開車換擋頓挫感很強該如何解決呢

　　1、加快換擋速度

　　當換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發(fā)動機動力失去之時，轉(zhuǎn)速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉(zhuǎn)速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了!

　　2、需用好離合半聯(lián)動

　　事實上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感出現(xiàn)，因此在換擋之時，那可用好離合器半聯(lián)動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，那都可去使用!

　　3、升擋之時可輕踩油門

　　大家知曉發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋之時，比較平順!

　　4、注意換擋轉(zhuǎn)速

　　一般情況下，行駛過程中升檔和降檔的轉(zhuǎn)數(shù)都在規(guī)定范圍內(nèi)，千萬不能馬虎。如果不按標準來操作，很容易導致發(fā)動機和變速箱有損害，到時候可不是花花小錢就能解決的問題了。

　　5、利用好離合半聯(lián)動

　　實際上即便是加快換擋速度，輕踩油門，有時候也會出現(xiàn)“頓挫感”，所以在換擋時，利用好離合器的半聯(lián)動狀態(tài)，車輛的動力輸出就會變得平順的多，也減輕了“頓挫感”的出現(xiàn)。而這個方法，無論是升檔還是降檔，可以是適用。

　　以上就是開車換擋頓挫感很強是什么原因 該如何解決呢的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!