開(kāi)車(chē)下坡時(shí)踩離合嗎 開(kāi)車(chē)下坡操作技巧

 　　開(kāi)車(chē)行駛在路上，會(huì)遇到各種各樣的路段，下坡路段就是常見(jiàn)的一種，那開(kāi)車(chē)下坡時(shí)踩離合嗎?下面一起來(lái)看看開(kāi)車(chē)下坡操作技巧。

　　開(kāi)車(chē)下坡時(shí)踩離合嗎

　　下坡時(shí)，如果把離合器踩到底，其實(shí)就是空檔滑行。這時(shí)相當(dāng)于檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車(chē)速度決定于自身重力和慣性的作用，一旦汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，其直接結(jié)果就是人根本無(wú)法控制車(chē)輛。帶著檔運(yùn)行，且不踩離合時(shí)，車(chē)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)變相起到了剎車(chē)的作用，車(chē)速會(huì)有所下降，假如制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可以換到低速檔以控制車(chē)速，關(guān)鍵時(shí)候是可以救命的。

　　一、速度快的情況下，要先踩剎車(chē)，后踩離合器;速度慢的情況下，要同時(shí)踩剎車(chē)和離合器，特別是在一、二檔情況下，因?yàn)橄炔葎x車(chē)，一腳下去車(chē)子就不會(huì)動(dòng)了，肯定熄火。不需要停車(chē)的情況下，是先踩離合器，然后用剎車(chē)控制速度——空檔滑行時(shí)常用。

　　二、車(chē)子只要在動(dòng)(往前或者往后行駛中)就不會(huì)熄火，和踩不踩離合器沒(méi)關(guān)系。

　　三、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時(shí)間空檔滑行是正常的——換檔過(guò)程就是短暫的空檔滑行!

　　四、車(chē)子在行使?fàn)顟B(tài)下，如果不踩離合器，踩剎車(chē)就熄火，那么車(chē)子是有故障了，要趕快去修理。

開(kāi)車(chē)下坡時(shí)踩離合嗎

　　開(kāi)車(chē)下坡操作技巧

　　(1)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

　　(2)下坡前減低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

　　(3)下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。

　　(4)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　(5)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

　　(6)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

　　(7)車(chē)輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車(chē)的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。

　　不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全，安全駕駛的四個(gè)必知的行車(chē)技巧：

　　1.半離合

　　當(dāng)你剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)時(shí)，師傅說(shuō)的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車(chē)主認(rèn)為這樣啟動(dòng)費(fèi)時(shí)，往往掛上擋，以半離合狀停車(chē)或起步，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加速離合器的老化。半離合器時(shí)，其離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于輕微摩擦狀態(tài)，會(huì)使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。同時(shí)還會(huì)加速對(duì)壓板、分離軸承等部件的磨損。

　　2.快速換擋

　　快速換擋沒(méi)有錯(cuò)，關(guān)鍵是很多車(chē)主一起步就開(kāi)始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。每輛車(chē)都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門(mén)使車(chē)輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車(chē)輛容易熄火和發(fā)抖。

　　3.空擋行駛

　　在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來(lái)達(dá)到省油目的是車(chē)主常用手法，其實(shí)無(wú)論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車(chē)輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果。現(xiàn)在汽車(chē)大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車(chē)輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)的離合器、齒輪也都會(huì)加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會(huì)給行車(chē)安全埋下隱患。

　　4.過(guò)彎道帶剎車(chē)

　　過(guò)彎道時(shí)減速是絕對(duì)的安全駕駛，可是很多車(chē)主喜歡把制動(dòng)過(guò)程留到彎道中，其實(shí)應(yīng)該在入彎前就踩剎車(chē)，入彎后踩油門(mén)。過(guò)彎道時(shí)踩剎車(chē)，會(huì)使前后左右的剎車(chē)磨損程度不一樣，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)抖，影響車(chē)輛平衡性。如果方向和制動(dòng)力度控制不合理的話，還會(huì)引起事故。

　　以上就是關(guān)于開(kāi)車(chē)下坡時(shí)踩離合嗎以及開(kāi)車(chē)下坡操作技巧的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。