5萬元就能買得起的SUV 性能好值得你出手

　　如今市面上汽車類型中，要說什么車型最火，那SUV最對(duì)是很多車主說的最多的，這幾年SUV在車界大行其道，上至百萬下至幾萬，那么5萬元能買得起哪些品牌的SUV呢?下面我們就;來看看“5萬元就能買得起的SUV 性能好值得你出手”是怎么說的吧。

　　5萬元就能買得起的SUV 性能好值得你出手

　　一、寶駿-510

　　市場指導(dǎo)價(jià)：5.48-7.78萬元

　　優(yōu)惠力度：0.2-0.5萬元

　　國民神車寶駿510，關(guān)注度賊高，為啥那么高呢，要想7萬左右能買一臺(tái)高顏值高配置的SUV，也基本沒啥車型了，寶駿510的外觀設(shè)計(jì)讓人看起來根本不像一臺(tái)6萬元左右的小型SUV，特別是分體式的前大燈，看起來頗有一種高級(jí)豪車的感覺，內(nèi)飾和外觀一樣造型動(dòng)感，看起來完全不會(huì)有廉價(jià)感，看著根本不像一臺(tái)6萬多的車，當(dāng)然了最值得說的不止是內(nèi)飾的造型，寶駿510的配置也非常的有亮點(diǎn)，首先就是懸浮式的車載大屏，集成了我們?nèi)粘Ｊ褂玫拇蟛糠止δ?，比如倒車影像、藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙電話等，其中倒車影像讓濤哥非常驚喜，畫面精細(xì)而且?guī)в械管囕o助線，這個(gè)絕對(duì)是新手的福音，雖然配置和外形是亮點(diǎn)，但是內(nèi)飾的做工和用料就相當(dāng)一般了，內(nèi)飾大部分采用了硬塑料，而且內(nèi)飾的味道比較大。

　　寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或者AMT變速箱，在以前寶駿510只有手動(dòng)版本可以選擇，所以注定許多女性司機(jī)和新手不會(huì)選擇這臺(tái)車，廠家為了兼顧更多的用戶群體，推出了AMT變速箱，寶駿510的AMT版本駕駛感覺還是比較好的。

5萬元就能買得起的SUV 性能好值得你出手(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　二、比亞迪-元

　　市場指導(dǎo)價(jià)：5.99-9.99萬元

　　優(yōu)惠力度：1-1.2萬元

　　自從比亞迪元EV和即將上市的比亞迪S2持續(xù)火熱后，許多人已經(jīng)忘了還有燃油版的“元”了，16年的時(shí)候還有DM版本的時(shí)候，這臺(tái)小鋼炮的性能是著實(shí)的不錯(cuò)，還是比較有誠意的，雖然樣式不夠新穎，但是好在做工和配置上為元加了不少分，在夜晚內(nèi)飾的色調(diào)偏冷色，夜晚行車時(shí)對(duì)眼睛更為友好，元的內(nèi)飾大部分都采用了軟質(zhì)材料包裹，并且還配備了年輕一族特別喜歡的平底方向盤，空間上，元的空間在小型SUV中還是算不錯(cuò)的，坐在后排頭部不會(huì)覺得壓抑，但是腿部空間所剩無幾，有一點(diǎn)不足的是元的后備箱空間不是讓人太滿意。元目前搭載兩款動(dòng)力總成，分為1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)和雙離合變速箱，在試駕的時(shí)候，可靠性還不錯(cuò)，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則要好上不少，動(dòng)力比較充沛，足夠應(yīng)付日常使用了，但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大的問題。

　　三、哈弗H2

　　市場指導(dǎo)價(jià)：6.8-9.49萬元

　　優(yōu)惠力度：0.3萬元左右

　　哈弗H2好在外觀設(shè)計(jì)并不落伍，現(xiàn)在看起來依舊非常大氣非常精神，截至目前已經(jīng)累計(jì)賣出70多萬臺(tái)了，說明消費(fèi)者還是非常認(rèn)可的，但是隨著越來越多小型SUV的出現(xiàn)，哈弗H2的產(chǎn)品力有顯力不從心了，但是廠家在19年進(jìn)行了小改款加入了一些配置，又重新給哈弗H2注入了不少新鮮血液，哈弗H2的優(yōu)點(diǎn)有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是空間夠大，光看H2的名字，聽著像是一臺(tái)小車，但是內(nèi)部空間卻一點(diǎn)也不含糊，車內(nèi)坐滿5名成年人都不會(huì)顯得太擁擠。第二點(diǎn)是車輛外形大氣，整車氣質(zhì)完全不輸級(jí)別更高的哈弗H6，哈弗H2的的缺點(diǎn)有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于老舊，畢竟哈弗H2已經(jīng)將近5年沒有換代了，做工和用料也表現(xiàn)得中規(guī)中矩。第二點(diǎn)是哈弗H2的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，主要體現(xiàn)在地步比較乏力但是在中段加速表現(xiàn)還可以。

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